1/64 MINIGT トヨタスープラ 右ハンドルモデル
おはようございます。
本日はMINIGTか4代目トヨタスープラです。実車は93年から2002年の間販売されていた車ですね。
80スープラなんて呼ばれてましたね。昨年5代目が発表されいこう割と話題なった車でもあったことからか先代モデルであるこの80型結構いろんなメーカから再びモデル化された車の1つだななんて思います。MINIGTもそんな新スープラの話題が出た後モデル化してきたメーカの一つですね。
でMINIGTは左ハンドルモデルと右ハンドルモデルを作り分けて登場させています。今回紹介するのは右ハンドル車モデルでプロポーションは良いかなって思います
ヘッドライトはクリアーパーツを使い80スープラ独特の4連テールクリアーパーツでブラックアウト処理もうまくされ再現。リアウィンドウにはデフロスターの熱線も再現。サイドマーカーは日本仕様だと後期から付いたのか？オプション品だったかちょっと疎いですがそちらも再現しています。
ちなみに80スープラのこのサイズモデルカー一番乗りであったタミヤのと比較。
タミヤはサイドマーカーなしでドア開閉ギミックが付いていたりします。
おまけで80スープラモデルカーよりの3連で。
左からMINIGT、タミヤ、ターマック。
こうして比べると同じ車でもメーカによる違い出てくるもんだななんて思いますね
1/64 MINIGT トヨタスープラ 右ハンドルモデル
おはようございます。
本日はMINIGTか4代目トヨタスープラです。実車は93年から2002年の間販売されていた車ですね。
80スープラなんて呼ばれてましたね。昨年5代目が発表されいこう割と話題なった車でもあったことからか先代モデルであるこの80型結構いろんなメーカから再びモデル化された車の1つだななんて思います。MINIGTもそんな新スープラの話題が出た後モデル化してきたメーカの一つですね。
でMINIGTは左ハンドルモデルと右ハンドルモデルを作り分けて登場させています。今回紹介するのは右ハンドル車モデルでプロポーションは良いかなって思います
ヘッドライトはクリアーパーツを使い80スープラ独特の4連テールクリアーパーツでブラックアウト処理もうまくされ再現。リアウィンドウにはデフロスターの熱線も再現。サイドマーカーは日本仕様だと後期から付いたのか？オプション品だったかちょっと疎いですがそちらも再現しています。
ちなみに80スープラのこのサイズモデルカー一番乗りであったタミヤのと比較。
タミヤはサイドマーカーなしでドア開閉ギミックが付いていたりします。
おまけで80スープラモデルカーよりの3連で。
左からMINIGT、タミヤ、ターマック。
こうして比べると同じ車でもメーカによる違い出てくるもんだななんて思いますね
1/64リアルトイ トヨタランドクルーザープラド
おはようございます。
本日はリアルトイからこちらを紹介です。4代目トヨタランドクルーザープラドです。実車は2009年から販売されているモデルですね。
ランドクルーザープラドはこの代から日本国内では3ドア車がなくなり5ドアのみとなりましたね。
実車もそこそこ人気のある盗難率もある車種だと思いますが、何気に本家ランクス、ランドクルーザプラドのミニカーって中々ないんですよね。とくにこのサイズだと。
でこのサイズだとタイニーについでの登場。タイニーが2017年のMC入ったモデルをモデル化しているのに対してこちらはヘッドライトの形状から言って前期、初期型ですね。海外メーカですし左ハンドルかと思いきや何気に右ハンドル車だったりします。
グリルはメッキ別パーツでヘッドライトテールは塗りで再現のサンルーフ装着しリアゲートにスペアタイヤ非装着車モデルとなっています。
ちなみにタイニーと比較するとこんな感じです。値段もあると思いますがタイニーの方が実車のようなどっしりと重厚感があります。全体的な仕上がりはタイニーのほうが上ですが、なかなか無いランクルのミニカー又ランクルプラドをこうしてミニカーにしてくれて選べる選択肢がでるのは個人的には嬉しいですね。
1/64リアルトイ トヨタランドクルーザープラド
おはようございます。
本日はリアルトイからこちらを紹介です。4代目トヨタランドクルーザープラドです。実車は2009年から販売されているモデルですね。
ランドクルーザープラドはこの代から日本国内では3ドア車がなくなり5ドアのみとなりましたね。
実車もそこそこ人気のある盗難率もある車種だと思いますが、何気に本家ランクス、ランドクルーザプラドのミニカーって中々ないんですよね。とくにこのサイズだと。
でこのサイズだとタイニーについでの登場。タイニーが2017年のMC入ったモデルをモデル化しているのに対してこちらはヘッドライトの形状から言って前期、初期型ですね。海外メーカですし左ハンドルかと思いきや何気に右ハンドル車だったりします。
グリルはメッキ別パーツでヘッドライトテールは塗りで再現のサンルーフ装着しリアゲートにスペアタイヤ非装着車モデルとなっています。
ちなみにタイニーと比較するとこんな感じです。値段もあると思いますがタイニーの方が実車のようなどっしりと重厚感があります。全体的な仕上がりはタイニーのほうが上ですが、なかなか無いランクルのミニカー又ランクルプラドをこうしてミニカーにしてくれて選べる選択肢がでるのは個人的には嬉しいですね。
1/64 リアルトイ ホンダNSX
おはようございます。
本日はリアルトイからこちら。2代目NC型NSX前期型です。 実車は2016年発表2017年より市販化された車ですね。実車は2018年にMCで外見上はフロントメッキグリルがボディ同色となったり新色出たり等がありますが、リアルトイのは出た時期からみてもMC前の前期型ですね。前期型はグリル部メッキが入るのですがリアルトイのはブラックアウト処理されています。ヘッドライト、リアテール色が色が入りカーボンルーフも再現してますが、リアのハイマウントストップがでかいのが特徴ですねｗ。
後はフロントグリル部は色入りますが、フロントバンパー左右ダクト部は色が入らずボディ同色だったりします。
リアのハイマウントストップ再現がでかい以外はまぁコレはコレで在り処かもしれないかもなんて思ってます
1/64 リアルトイ ホンダNSX
おはようございます。
本日はリアルトイからこちら。2代目NC型NSX前期型です。 実車は2016年発表2017年より市販化された車ですね。実車は2018年にMCで外見上はフロントメッキグリルがボディ同色となったり新色出たり等がありますが、リアルトイのは出た時期からみてもMC前の前期型ですね。前期型はグリル部メッキが入るのですがリアルトイのはブラックアウト処理されています。ヘッドライト、リアテール色が色が入りカーボンルーフも再現してますが、リアのハイマウントストップがでかいのが特徴ですねｗ。
後はフロントグリル部は色入りますが、フロントバンパー左右ダクト部は色が入らずボディ同色だったりします。
リアのハイマウントストップ再現がでかい以外はまぁコレはコレで在り処かもしれないかもなんて思ってます
1/64 京商オリジナル 1/64 スバル BRZ GT 2016
こんばんは。
今週は年末年始休業開け2020年仕事始めとなった週でもありました 。さて今回は昨年登場した京商オリジナル品として登場したトヨタ86/スバルBRZ後期型からこちらを紹介。
京商BRZ後期型の青モデルです。
京商からスバルのBRZが出るのはコレが3度めですね。
一度目が『1/64スバル BRZ ミニカーコレクション』2度目がスバルコレクションで3度めが今回となりますね。
ちなみに今回のはトヨタ86で3色スバルBRZで3色の計6種のラインアップでした。
でスバルBRZのモデルは、青、赤、白のラインアップ。これは1回目の『1/64スバル BRZ ミニカーコレクション』と同じ色展開ですね。アレとスバルコレクションでは前期型でしたが、今回のは2016年のMCで変わった後期型がモデルになっていると言った違いがあります。
参考程度にスバルコレクションで出たBRZと比較です。
フロントバンパー形状変更、リアテール形状変更、ホイール形状変更、リアルーフドルフィンアンテナ追加といった違いがあります。またスバルコレクションでは、リアウィング装着してましたが、今回のとはまたタイプが違いますね。このへんも実車もそうだったんですかね・・。細かいところですがこういう変更点もいいですね。
また今回の後期型登場で、良くなったな思うのがタイヤ回転ですね。一番最初の『1/64スバル BRZ ミニカーコレクション』でぇあタイヤ回転不可でスバルコレクションではかろうじて回るけど引っかかりが酷い、回りにくいなんてことがありました。ですが、今回この辺の改良の入っておりタイヤ回転もスムーズ問題なく行えるように改善してきたのは個人的にはすごく良いと思います。ミニカーの方もMCごとにより良くなったって感じがします。スバルBRZのミニカーはトミカ、ホットウィールからも出ましたが、プロポーションリアリティ重視で後期型BRZのこのサイズのが欲しいっ方にはおすすめできる1台だと思います。
