トミカから初代三菱ふそうのエアロスター都バス仕様車です。 都バス以外にも各地でこれが路バスとして活躍しているを見ますね。 今だと２代目に切り替わりつつあるのかな(>_< けっこうバリエーションが多いようですね。 トミカでは、この仕様は都バス仕様で…

トミカから初代三菱ふそうのエアロスター都バス仕様車です。 都バス以外にも各地でこれが路バスとして活躍しているを見ますね。 今だと２代目に切り替わりつつあるのかな(>_< けっこうバリエーションが多いようですね。 トミカでは、この仕様は都バス仕様で…

マジョレットから３代目三菱RVRです。 実車は２代目販売終了後約7年の沈黙を黙って２０１０年に再デビュー。 この３代目はお顔がギャラン系の顔になりましたね。 さて、ミニカーの方ですが恐らくどのメーカも初代も２代目もモデルカして無かったような気がし…

マジョレットから３代目三菱RVRです。 実車は２代目販売終了後約7年の沈黙を黙って２０１０年に再デビュー。 この３代目はお顔がギャラン系の顔になりましたね。 さて、ミニカーの方ですが恐らくどのメーカも初代も２代目もモデルカして無かったような気がし…

トミカのイベントモデル仕様のランサーエボリューション VII GT-A です。 通称エボVII GT-Aなんて呼ばれていました。 従来はランエボはMTのみでしたが、このランエボの良さをもっと手軽に誰に出おを味わってもらおうという感じでATのランエボを設定しました…

トミカのイベントモデル仕様のランサーエボリューション VII GT-A です。 通称エボVII GT-Aなんて呼ばれていました。 従来はランエボはMTのみでしたが、このランエボの良さをもっと手軽に誰に出おを味わってもらおうという感じでATのランエボを設定しました…

トミカリミテッドから三菱ランサーエボリューションVです。 実車はランエボの愛称で親しまれていますね。 WRCにおいてWRカーに対抗すべく3ナンバーサイズとなる車幅1,770mmのワイドボディとなりました。 タイヤサイズの拡大（エボIV 205/50R16→エボV 225/45R…

トミカリミテッドから三菱ランサーエボリューションVです。 実車はランエボの愛称で親しまれていますね。 WRCにおいてWRカーに対抗すべく3ナンバーサイズとなる車幅1,770mmのワイドボディとなりました。 タイヤサイズの拡大（エボIV 205/50R16→エボV 225/45R…

トミカから４代目現行三菱パジェロロングです。 実車は２００６年から販売されています。 ボディが５人乗りのショートと７人乗りのロングでそれぞれショートがV6の249馬力と170馬力車と がありロングがV6で252馬力仕様がありました。 また日本ではもう未販売…

トミカから４代目現行三菱パジェロロングです。 実車は２００６年から販売されています。 ボディが５人乗りのショートと７人乗りのロングでそれぞれショートがV6の249馬力と170馬力車と がありロングがV6で252馬力仕様がありました。 また日本ではもう未販売…

トミカから三菱ランサーエボリューションVです。もしかしたらⅥかも（汗） 実車はランエボの愛称で親しまれていますね。 WRCにおいてWRカーに対抗すべく3ナンバーサイズとなる車幅1,770mmのワイドボディとなりました。 タイヤサイズの拡大（エボIV 205/50R16→…

トミカから三菱ランサーエボリューションVです。もしかしたらⅥかも（汗） 実車はランエボの愛称で親しまれていますね。 WRCにおいてWRカーに対抗すべく3ナンバーサイズとなる車幅1,770mmのワイドボディとなりました。 タイヤサイズの拡大（エボIV 205/50R16→…

トミカから２代目三菱パジェロです。 実車は９１年～９９年の間販売。人気ありましたね。コレ トミカでも結構な数のバリエーションがあるのですが、コレは確か今は無くなってしまったトミカ缶に入っていた１台だったと思います。 トミカのはセット品だったり…

トミカから２代目三菱パジェロです。 実車は９１年～９９年の間販売。人気ありましたね。コレ トミカでも結構な数のバリエーションがあるのですが、コレは確か今は無くなってしまったトミカ缶に入っていた１台だったと思います。 トミカのはセット品だったり…

トミカから３代目三菱パジェロのラリータイプです。 実車は９９年から２００６年の間販売されていましたね。 初代、２代目はよくパリダカ等のラリーに出て優勝したりなかなかいい成績出していたモデルでした。 この型もラリーに出て頑張っていましたね。 で…

トミカから３代目三菱パジェロのラリータイプです。 実車は９９年から２００６年の間販売されていましたね。 初代、２代目はよくパリダカ等のラリーに出て優勝したりなかなかいい成績出していたモデルでした。 この型もラリーに出て頑張っていましたね。 で…

トミカから三菱ランサーエボリューションXです。 通称エボⅩで実車は２００７年登場で２０１５年２月現在最後のランエボとなってしまいましたね(;´･ω･) このランエボ従来と違い日本国内ではこのランエボX以外の通常車はギャランフォルティスの名前でした。 た…

トミカから三菱ランサーエボリューションXです。 通称エボⅩで実車は２００７年登場で２０１５年２月現在最後のランエボとなってしまいましたね(;´･ω･) このランエボ従来と違い日本国内ではこのランエボX以外の通常車はギャランフォルティスの名前でした。 た…

今は撤退してしまったコナミから『国産車名鑑』の三菱ランサーエボリューションVIIIです。 このコナミの名車コレクション出来が酷く悪い意味で有名になったシリーズでしたね。 で、そんなコナミ名鑑は第一弾第２弾としてでましたが、モデルカーとしては出来…

今は撤退してしまったコナミから『国産車名鑑』の三菱ランサーエボリューションVIIIです。 このコナミの名車コレクション出来が酷く悪い意味で有名になったシリーズでしたね。 で、そんなコナミ名鑑は第一弾第２弾としてでましたが、モデルカーとしては出来…

トミカから３代目三菱パジェロです。 実車は９９年～０６年まで販売されていました。 この前のモデルまではパジェロバンがありましたが、このモデルからは無くなってしまいましたね。 また当時の本格クロカン車では珍しいAT車の設定もありました。MTは通常の…

トミカから３代目三菱パジェロです。 実車は９９年～０６年まで販売されていました。 この前のモデルまではパジェロバンがありましたが、このモデルからは無くなってしまいましたね。 また当時の本格クロカン車では珍しいAT車の設定もありました。MTは通常の…

トミカから三菱ランサーエボリューションVII GT-Aです。 通称エボVII GT-Aなんて呼ばれていました。 従来はランエボはMTのみでしたが、このランエボの良さをもっと手軽に誰に出おを味わってもらおうという感じでATのランエボを設定しました。そのランエボ初…

トミカから三菱ランサーエボリューションVII GT-Aです。 通称エボVII GT-Aなんて呼ばれていました。 従来はランエボはMTのみでしたが、このランエボの良さをもっと手軽に誰に出おを味わってもらおうという感じでATのランエボを設定しました。そのランエボ初…

マジョレットから初代三菱アウトライダーです。 実車は2005年から2012年まで販売されてました。エアトレックの後継車種として一回り大きくなって登場でした、。この車名は元々エアトレックの輸出名であり、（日本国内での）初代の登場に合わせて名をアウトラ…

マジョレットから初代三菱アウトライダーです。 実車は2005年から2012年まで販売されてました。エアトレックの後継車種として一回り大きくなって登場でした、。この車名は元々エアトレックの輸出名であり、（日本国内での）初代の登場に合わせて名をアウトラ…

100円ショップ等でお馴染みのウィリーから三菱ランサーエボリューションVIIIです。 これ以外に確か赤と青がいたような気がします。 100円なのでライト無塗装なのかと思いきやちゃんとヘッドライトは別色で塗ってきています。 またサイドマーカも再現し塗装し…

100円ショップ等でお馴染みのウィリーから三菱ランサーエボリューションVIIIです。 これ以外に確か赤と青がいたような気がします。 100円なのでライト無塗装なのかと思いきやちゃんとヘッドライトは別色で塗ってきています。 またサイドマーカも再現し塗装し…

グリーンライトから三菱ランサーエボリューションVIIIです。通称エボVIIIです。 グリーンライトからはこのエボVIIIは少なくとも3種ラインアップされてます。 ゴールド塗装にカーボンボンネット仕様と純正チックな白とこの子ですね。 コレは以前紹介した白に…

グリーンライトから三菱ランサーエボリューションVIIIです。通称エボVIIIです。 グリーンライトからはこのエボVIIIは少なくとも3種ラインアップされてます。 ゴールド塗装にカーボンボンネット仕様と純正チックな白とこの子ですね。 コレは以前紹介した白に…